La Desmañanada
Carreteras a 1,000 años de retorno y una mañanera de 800 kilómetros
17 de septiembre de 2026
Nos agarraron echando relajo
Arranca la mañanera con la Presidenta descubriendo a la prensa en plena convivencia matutina.
Reportero — Presidenta, ¿de qué se ríen tan temprano en el salón?
«Los agarré echando relajo. Buenos días a todas y a todos. ¿Cómo están?»
Nada como iniciar una conferencia de dos horas y media de carreteras acusando a los demás de perder el tiempo. La ironía viajó a 130 km/h por la nueva A4.
El simulacro que por fin cae en fin de semana
Protección Civil anuncia que el sábado sonarán 80 millones de celulares y 23 mil altavoces.
Reportero — ¿Por qué esta vez el simulacro será en sábado y no en día hábil?
«Bueno, el día de hoy está con nosotros Laura Velázquez, que nos va a platicar muy muy brevemente del simulacro.»
"Muy muy brevemente" duró lo suficiente para que Laura repitiera nueve veces "sábado 19 de septiembre, 12:00 del día, hora Centro de México". Si el simulacro mide nuestra capacidad de respuesta, la de aguantar la repetición ya la aprobamos.
Reportero — ¿Y qué hipótesis se va a trabajar en el ejercicio nacional?
—(no intervino; habló Protección Civil)—
La hipótesis es sismo. La otra hipótesis —que alguien apague el celular a las 12:00 para no oír la alerta— no viene en el mapa, pero existe.
"Más rápido", dijo la Presidenta al minuto 47 de puentes
El secretario de Infraestructura recorre 402 puentes, uno por uno, con longitud, fecha y centímetros.
Reportero — Secretario, ¿podría darnos el resumen de los caminos prioritarios?
«—(Inaudible) más rápido—.»
Momento cumbre: la propia Presidenta pidiendo acelerar la presentación de las carreteras que aceleran los traslados. El secretario iba en el puente número 300 de 402. Todos ahorramos 40 minutos, menos los que estábamos en el salón.
Reportero — ¿Y todavía falta más obra por presentar?
—(el secretario continuó con autopistas, caminos artesanales y Banobras)—
Presentaron 11,400 kilómetros de caminos en una sola mañanera. A ese ritmo, la conferencia también libra un claro de 600 metros.
Puentes diseñados para mil años; la mañanera, para tres horas
Se anuncia que los nuevos puentes se calculan para periodos de retorno de lluvias de mil años.
Reportero — ¿Con qué criterio se están reforzando los puentes reconstruidos?
«Bueno, muchísima información —como ven— con mucho detalle de cada uno de los caminos, carreteras.»
Mil años de resistencia hidráulica para los puentes. Para el reportero que aguantó de pie desde el izamiento a las 7:19, ni un acotamiento con posibilidad de rebase.
La "inversión mixta" que no es concesión (pero casi)
Banobras estrena una figura que usa dinero privado sin conceder la carretera... del todo.
Reportero — ¿En qué se diferencia la "inversión mixta" de las viejas concesiones que tanto criticaron?
«Son mecanismos de inversión que se usaron desde el Presidente López Obrador y que nosotros estamos ampliando.»
Traducción del banquero: "eliminamos todas las malas prácticas del pasado" y de paso conservamos la práctica del pasado, pero ahora con supervisor independiente y nombre nuevo. Ahí está el detalle, y es de 213 mil 868 millones.
Y para cerrar, Cantinflas
Cantinflas —
«Pos mire usté, aquí lo que hay es mucho camino y poco atajo, porque uno viene, se sienta, oye lo del simulacro, que suena el teléfono, que 80 millones, que sábado, sábado, sábado —ahí está el detalle—, y luego que si el puente de mil años y la carretera que ya no es concesión pero tantito sí, y que más rápido, y que muy breve pero larguísimo... total, que caminos hay pa'llá, pa'cá y pa'l otro lado, y uno acaba en el mismo lugar donde empezó, nomás que dos horas y media más viejo. ¿Ya me expliqué? Pos eso, que no dije nada, pero fíjese que quedó clarísimo.»
Basado en la versión estenográfica del 17 de septiembre · fuente