La mañanera que empezó perdida en el calendario

Antes de los trenes, un pequeño descarrilamiento temporal en la fecha.

Reportero — Presidenta, ¿nos confirma qué día es hoy para el acta?

«Hoy miércoles 22… 23, 23 de septiembre, vamos a dar el informe de trenes.»

🗞️ Arrancar el informe ferroviario dudando entre el 22 y el 23 es todo un presagio: si el punto de partida ya viene con dos fechas posibles, imagínense el banderazo. En El Destiempo lo tomamos como homenaje: por fin una mañanera que hace honor a nuestro nombre.

La aritmética del entusiasmo laboral

60 mil empleos directos que, con una multiplicación optimista, se vuelven el doble.

Reportero — ¿En cuántos empleos indirectos se traducen los directos de la obra?

«Y si consideramos 1 empleo indirecto, que en realidad son más, pero supongamos 1, pues son 120 mil empleos generados.»

🗞️ Bello el método: uno más uno, y donde dice 'supongamos' pónganle lo que gusten. Con esa contabilidad, cada quien aquí es dos personas y este remate cuenta como jornada doble. El economista que auditó la cifra, por cierto, también era indirecto.

Cartografía a mano alzada

El resumen del megaproyecto llegó en una lámina que hubo que descifrar en vivo.

Reportero — ¿Cuántos kilómetros suman los trenes del norte, Presidenta?

«Son mil 600 kilómetros —estoy aquí deduciendo tu letra— mil 600 kilómetros de trenes del norte.»

🗞️ 750 mil millones de pesos de inversión y el dato final depende de 'deducir la letra' del funcionario. Un proyecto que atraviesa ocho estados, pero que primero tiene que atravesar la caligrafía del titular de la Agencia. Ahí sí urge una vía confinada: entre el garabato y el micrófono.

Nadie se queja, todos felices (y de mudanza)

Se reubican familias enteras a lo largo de la vía, pero el clima es de fiesta.

Reportero — Con las reubicaciones de familias por el derecho de vía, ¿ha habido inconformidades?

«Y agradecer mucho a todas las comunidades y a los centros de población, porque realmente no ha habido problema, hay mucho entusiasmo.»

🗞️ Sesenta y cuatro familias empacando, ingenieros del Ejército ayudando con la mudanza, y aun así: 'mucho entusiasmo'. Es el único país donde te mueven la casa y te sale sobrando la sala, pero aplaudes porque pasará un tren que verás desde la banqueta nueva. Que le pregunten a los títulos de 1878 si también estaban entusiasmados.

El banderazo que vive en el futuro

La inauguración existe, sí, pero en un año que todavía no llega.

Reportero — ¿Para cuándo el primer banderazo de operaciones?

«Esperamos en el ‘27, al menos una parte del tramo Ciudad de México-Pachuca.»

🗞️ 'Esperamos', 'al menos una parte', 'una parte del tramo': tres condicionales en una sola esperanza. Mientras tanto ya hay maqueta escala 1 a 1 en Buenavista donde 'la gente se sube y está muy contenta' —el único tren garantizado es el que no se mueve. Súbete, tómate la foto, y regresa el año que viene a ver si ya avanzó el otro.

Y para cerrar, Cantinflas