Hay días en que Guanajuato amanece con dos noticias simultáneas y contradictorias, y uno no sabe si reír o pedir informes. Ayer, por ejemplo, Irapuato presentó su Plan Maestro del Polígono del Conocimiento, la Investigación y el Emprendimiento con horizonte al año 2050. Sí, leyó bien: 2050. Un municipio que todavía anda enredando y desenredando el cableado aéreo colonia por colonia ya trae nodos urbanos, movilidad con camión propio y proyectos científicos calendarizados para dentro de un cuarto de siglo. La ambición es hermosa. También lo es prometer cosas que se van a inaugurar cuando los funcionarios actuales ya sean abuelos con derecho a butaca vitalicia.

No es exclusivo de Irapuato. Celaya también abrió su consulta pública para el ordenamiento 2050, e Irapuato de paso presentó la Gran Manzana, ese plan para regenerar el entorno del estadio con ciclovías y corredores verdes. Guanajuato entero se puso metas a 25 años vista, lo cual es un acto de fe conmovedor en un estado donde la carretera Irapuato-Silao anda con cierres parciales porque la están pavimentando con asfalto de llantas recicladas. Primero el bache de hoy, señores urbanistas; el corredor verde de 2050 lo platicamos cuando lleguemos vivos a la esquina.

Mientras tanto, la Canaco de Irapuato salió a explicarnos que la economía local "vence a los cambios" gracias a su rápida capacidad de adaptación: apenas terminó el Mundial y los comerciantes ya andaban rematando la mercancía mundialista. Traducción libre: en Irapuato no se vende lo que la gente quiere, se vende lo que sobró, pero con actitud. A eso, en el resto del país, le llamamos "barata de fin de temporada". En el Bajío le dicen resiliencia empresarial y hasta le sacan boletín de prensa.

Y hablando de adaptación, nadie tan flexible como la naturaleza, que decidió mudarse a Irapuato sin permiso de Desarrollo Urbano. Llegó una parvada de cigüeñas a la presa La Purísima —aves europeas, asiáticas y africanas que, según el reporte, están "de paso"—. Es decir: hasta las cigüeñas usan a Irapuato como escala, no como destino final. Vienen, ven el Polígono del Conocimiento en maqueta, calculan que estará listo en 2050 y siguen su viaje. Del otro lado de la ciudad, el ZooIra invita a conocer al mono araña, especie en peligro de extinción a la que cuidan con esmero. Curioso: al mono lo protegen con programa de conservación y todo, mientras al peatón irapuatense lo mandan a cruzar avenidas donde nueve de cada diez personas ya declararon sentirse inseguras. El mono araña tiene mejor plan de vida que el ciudadano promedio, y encima vive de 20 a 30 años sin pagar predial.

Esa cifra de la percepción de inseguridad no es broma: Irapuato encabeza el país en gente que se siente insegura, sobre todo en cajeros, calles y transporte público. Y aquí conviene enlazar con Salamanca, donde Movilidad detectó choferes de transporte público manejando ebrios y sin licencia. O sea que el ciudadano se siente inseguro en el camión y resulta que tenía toda la razón: el problema no era su paranoia, era el volante. Faltó nomás que la cigüeña le pidiera aventón y también acabara opinando mal del servicio.

En el frente nacional, el Gobierno de México estrenó un mapa interactivo para señalar las gasolineras que no cumplen el acuerdo del precio del diésel. Un mapa. Para que usted, ciudadano con tanque vacío, localice geográficamente quién le está cobrando de más y luego, imagino, se resigne igual porque de todos modos tiene que llegar al trabajo. Es la transparencia como espectáculo: ya sabemos quién nos exprime, ahora con coordenadas.

Y para cerrar el capítulo de la fe pública, en San Miguel de Allende y alrededores va tomando forma el programa "Personas Defensoras de la Patria, la Familia y la Libertad", al que se suman arquitectos y abogados con trayectoria comunitaria. Tres sustantivos con mayúscula que no comprometen a nada en concreto pero suenan a himno. Patria, Familia y Libertad: lo único que le faltó fue una cigüeña de mascota y un horizonte al 2050 para que fuera el resumen perfecto del Guanajuato de esta semana. Nos vemos en el futuro, si el diésel alcanza y el camión trae chofer sobrio.