La diputada Lorena de la Garza exhortó a los municipios de Nuevo León que aún no la han adoptado a armonizar sus reglamentos de Tránsito con la llamada Ley Antichoquecitos, esa norma sensata que obliga a retirar los vehículos tras un choque menor para no convertir cada rozón en un tapón de media hora. La propuesta es impecable en el papel. El problema, como siempre, no es el papel: es el conductor.

Porque una ley puede ordenar que muevas el coche, pero no puede legislar contra la naturaleza humana del regio al volante. Aquí, después de un topón sin consecuencias, no se mueve el auto: se activa un ritual ancestral. Primero el descenso solemne de ambos conductores. Luego la inspección forense de una raya que ni se ve. Después las fotos desde nueve ángulos, la llamada al primo que "sabe de seguros", el debate teológico sobre quién tuvo la culpa y, de fondo, tres carriles paralizados y un coro de claxons que podría despertar a un muerto.

La Ley Antichoquecitos combate el metal detenido en la vía. Pero el verdadero congestionamiento en Nuevo León no lo produce la lámina abollada, lo produce el ego inflamado. Ningún reglamento municipal, por más armonizado que esté, ha logrado nunca reducir la velocidad de una discusión de banqueta. Ahí no hay grúa que alcance.

Aun así, celebramos el exhorto. Ojalá los municipios rezagados se pongan al corriente y armonicen todo lo armonizable. Solo pedimos, con humildad, que a la reforma la acompañe una campaña cultural igual de ambiciosa, una que enseñe la maniobra más difícil del tránsito metropolitano: subirse al coche, orillarse y seguir el día sin sentir que perdiste el honor familiar en el intento. El día que eso ocurra, Nuevo León no solo será primer lugar en educación; será primer lugar en madurez vial. Mientras tanto, seguiremos avanzando de rozón en rozón, con la ley del lado correcto y la testarudez del lado de siempre.