'Cero robos en carreteras': el estreno más ambicioso desde que prometieron acabar con los baches
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Bautizar un programa de seguridad es un arte, y en México lo dominamos como nadie. Esta vez la Guardia Nacional se lució: 'Cero robos en carreteras'. Cero. No 'menos robos', no 'robos moderados con causa justificada', no 'robos, pero con cita previa'. Cero. Un absoluto matemático que en Guanajuato suena tan realista como prometer cero baches, cero filas en el módulo o cero tíos preguntando en la cena por qué sigues soltero.
La ceremonia tuvo de todo: un secretario de Gobierno, un fiscal general, dos generales, comisarios, subdirectoras, cámaras del transporte y concesionarios de autopistas. Faltó, quizá, el único invitado que importaba: el ladrón, que —presumimos— no confirmó asistencia. Se habló de coordinación, de escuchar al sector transportista, de construir la seguridad 'con ustedes'. Hermoso. El transportista escucha, asiente, y por dentro calcula cuánto le va a costar el 'cero' este año.
Porque aquí viene el chiste que no da risa: el mismo periodo nos regaló otro número, este sí con respaldo del INEGI. La inseguridad le costó a los hogares guanajuatenses 11 mil 900 millones de pesos en 2025. Entre lo robado y lo gastado en no ser robado —candados, cámaras, muros, rezos—, las familias ya pagaron una cuota digna de país nórdico. Lo que no llegó fue el servicio nórdico. Es como pagar membresía de gimnasio de lujo para seguir cargando la despensa a pie.
Entonces uno hace la resta honesta: si el 'cero' de la estrategia se pareciera aunque sea de lejos a los 'once mil novecientos millones' de la realidad, estaríamos ante un milagro laico, digno de peregrinación al Cubilete. Ojalá. De verdad, ojalá que esta vez el nombre no sea un deseo pegado con diúrex a la carretera federal, sino un plan con dientes.
Mientras tanto, en Salamanca los transportistas denuncian que hay unidades circulando sin placas 'por acuerdos con el Ayuntamiento', y piden que intervenga el alcalde. O sea: mientras un mando especial persigue el robo de autotransporte con generales y organigramas, a media hora de ahí la irregularidad rueda con permiso verbal. La coordinación, esa palabra tan bonita de los boletines, aún tiene tarea.
Cero robos, dice el letrero. Que así sea. Pero por si las dudas, el guanajuatense promedio seguirá haciendo lo de siempre: manejar rápido, encomendarse a quien corresponda y no soltar el volante. La fe mueve montañas; el volante, al menos, lo mueve a uno lejos del problema.
La ceremonia tuvo de todo: un secretario de Gobierno, un fiscal general, dos generales, comisarios, subdirectoras, cámaras del transporte y concesionarios de autopistas. Faltó, quizá, el único invitado que importaba: el ladrón, que —presumimos— no confirmó asistencia. Se habló de coordinación, de escuchar al sector transportista, de construir la seguridad 'con ustedes'. Hermoso. El transportista escucha, asiente, y por dentro calcula cuánto le va a costar el 'cero' este año.
Porque aquí viene el chiste que no da risa: el mismo periodo nos regaló otro número, este sí con respaldo del INEGI. La inseguridad le costó a los hogares guanajuatenses 11 mil 900 millones de pesos en 2025. Entre lo robado y lo gastado en no ser robado —candados, cámaras, muros, rezos—, las familias ya pagaron una cuota digna de país nórdico. Lo que no llegó fue el servicio nórdico. Es como pagar membresía de gimnasio de lujo para seguir cargando la despensa a pie.
Entonces uno hace la resta honesta: si el 'cero' de la estrategia se pareciera aunque sea de lejos a los 'once mil novecientos millones' de la realidad, estaríamos ante un milagro laico, digno de peregrinación al Cubilete. Ojalá. De verdad, ojalá que esta vez el nombre no sea un deseo pegado con diúrex a la carretera federal, sino un plan con dientes.
Mientras tanto, en Salamanca los transportistas denuncian que hay unidades circulando sin placas 'por acuerdos con el Ayuntamiento', y piden que intervenga el alcalde. O sea: mientras un mando especial persigue el robo de autotransporte con generales y organigramas, a media hora de ahí la irregularidad rueda con permiso verbal. La coordinación, esa palabra tan bonita de los boletines, aún tiene tarea.
Cero robos, dice el letrero. Que así sea. Pero por si las dudas, el guanajuatense promedio seguirá haciendo lo de siempre: manejar rápido, encomendarse a quien corresponda y no soltar el volante. La fe mueve montañas; el volante, al menos, lo mueve a uno lejos del problema.