En Salamanca el camión ya viene servido: detectan choferes 'alegres' al volante y piden olerlos antes de salir
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La noticia parece el principio de un chiste cantinero, pero es política pública: en Salamanca, la dirección de Movilidad detectó que algunos operadores del transporte público andaban manejando en estado etílico. No en su casa, no en su día de descanso: al volante, en servicio, con pasajeros confiados atrás pensando que el único peligro del camión era el asiento roto.
Y aquí viene lo mejor. Ante el hallazgo de choferes 'alegres' cargando gente, la medida anunciada fue pedir a los concesionarios que 'refuercen la supervisión antes de que los conductores salgan a prestar el servicio'. Es decir, la gran estrategia antialcohol es que el patrón, de buena fe, le huela el aliento al empleado antes de entregarle las llaves de una tonelada y media de lámina en movimiento.
Nada de alcoholímetro obligatorio, nada de sanciones ejemplares que salgan en el comunicado. No: confianza. Supervisión. Esa palabra mágica que en Guanajuato significa 'que lo resuelva alguien más y ojalá nadie'. El concesionario, que ya bastante tiene con cobrar la cuenta diaria, ahora además de jefe es juez de sobriedad.
Pongámonos en los zapatos del pasajero. Usted sube, paga sus pesos y reza. Porque el boletín reconoce el problema —hay choferes tomados manejando rutas— pero traslada la responsabilidad a un 'refuerzo de supervisión' que suena exactamente igual que el del mes pasado, y el del año pasado. La ruta del transporte público salmantino incluye paradas, baches y, por lo visto, una que otra michelada antes de arrancar.
Lo tranquilizador, dentro de todo, es que la autoridad sí los detectó. Lo preocupante es qué sigue después de detectarlos, porque el comunicado se queda justo en la parte buena, como esas series que cancelan antes del final. Detectamos operadores ebrios, pedimos reforzar la supervisión, y... corte a comerciales.
Mientras tanto, estimado usuario, el consejo destiempero es sencillo: si su chofer saluda con demasiado cariño, canta rancheras en las curvas y toma las vueltas como si fueran parte del Cervantino, tal vez convenga bajarse en la siguiente esquina. Caminar también es movilidad.
Y aquí viene lo mejor. Ante el hallazgo de choferes 'alegres' cargando gente, la medida anunciada fue pedir a los concesionarios que 'refuercen la supervisión antes de que los conductores salgan a prestar el servicio'. Es decir, la gran estrategia antialcohol es que el patrón, de buena fe, le huela el aliento al empleado antes de entregarle las llaves de una tonelada y media de lámina en movimiento.
Nada de alcoholímetro obligatorio, nada de sanciones ejemplares que salgan en el comunicado. No: confianza. Supervisión. Esa palabra mágica que en Guanajuato significa 'que lo resuelva alguien más y ojalá nadie'. El concesionario, que ya bastante tiene con cobrar la cuenta diaria, ahora además de jefe es juez de sobriedad.
Pongámonos en los zapatos del pasajero. Usted sube, paga sus pesos y reza. Porque el boletín reconoce el problema —hay choferes tomados manejando rutas— pero traslada la responsabilidad a un 'refuerzo de supervisión' que suena exactamente igual que el del mes pasado, y el del año pasado. La ruta del transporte público salmantino incluye paradas, baches y, por lo visto, una que otra michelada antes de arrancar.
Lo tranquilizador, dentro de todo, es que la autoridad sí los detectó. Lo preocupante es qué sigue después de detectarlos, porque el comunicado se queda justo en la parte buena, como esas series que cancelan antes del final. Detectamos operadores ebrios, pedimos reforzar la supervisión, y... corte a comerciales.
Mientras tanto, estimado usuario, el consejo destiempero es sencillo: si su chofer saluda con demasiado cariño, canta rancheras en las curvas y toma las vueltas como si fueran parte del Cervantino, tal vez convenga bajarse en la siguiente esquina. Caminar también es movilidad.