Michoacán, potencia mundial en vías terrestres (excepto las que cruzan los niños)
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Hay días en que la realidad michoacana se organiza sola, como si tuviera editor. Ayer fue uno de esos.
En Morelia se inauguró la 25ª Reunión Nacional de Vías Terrestres, tres días de especialistas, académicos y autoridades hablando de carreteras. El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla aprovechó el micrófono para anunciar un impulso histórico a la infraestructura, un hito sin precedentes en 50 años, y todo —subrayó— sin contratar deuda pública. Aplausos. Muy merecidos, además: no cualquiera hace historia sin pedir prestado.
El detalle es que la palabra "vías" tuvo otro protagonista esta semana en la misma ciudad. Un niño de siete años murió al intentar cruzar la vía del tren en la avenida Michoacán, a la altura de la colonia Jacarandas, brincando entre vagones mientras el ferrocarril hacía maniobras. Se llamaba Tadeo. La tarde-noche del miércoles los vecinos se juntaron ahí mismo a rezar, pusieron un altar improvisado con veladoras, y también tomaron las vías para exigir un puente peatonal. Ese cruce, hasta donde se sabe, no estaba en el orden del día de la 25ª Reunión Nacional de Vías Terrestres.
El gobernador sí habló del tema, y con volumen: arremetió contra Canadian Pacific Kansas City, señalando su "marcada resistencia" a invertir en infraestructura de seguridad urbana, y le recordó que quien obtiene beneficios económicos por operar en zona urbana tiene la obligación ética y social de mitigar riesgos. Impecable el argumento. Lo firmamos. Solo anotamos, con la timidez del vecino que levanta la mano hasta atrás del auditorio, que la empresa lleva años ahí, que Morelia registra tres accidentes con el tren en lo que va del año —solo uno mortal, aclara la estadística, como si eso fuera un consuelo— y que apenas ahora las autoridades municipales anunciaron que van a "analizar la ruta de las vías para ver en qué puntos se podrían instalar cruces peatonales". Analizar. La ruta. De unas vías que no se han movido de lugar desde el porfiriato.
Mientras tanto, en el Instituto Electoral de Michoacán la crisis avanza con la elegancia de un tren de carga. El INE destituyó a cuatro consejerías; el gobernador calificó la decisión de desproporcionada y de riesgo; Fuerza Migrante ya promovió recurso ante el TEPJF para que las restituyan; la presidenta provisional reconoce que es "un momento difícil" —descripción que le queda corta como playera de secundaria—, pide 78 millones de pesos para arrancar el proceso electoral 2026-2027, le turnó al INE unos 30 asuntos pendientes para que él los resuelva, y todavía no se ha reunido con el gobierno del estado. O sea: el órgano que va a organizar la elección está pidiendo dinero, mandando la tarea a otro y sin hablarse con nadie. Todo bajo control.
Y como en Michoacán la política nunca descansa, el PVEM anunció que no descarta romper su alianza con Morena. Ernesto Núñez lo explicó con una franqueza que se agradece: si el Verde saca 14 puntos en las encuestas, eso es lo que vale en la mesa de negociación. Nada de ideología, nada de proyecto de nación: tarifa. El mismo Verde, por cierto, se deslindó de la alcaldesa de Queréndaro con la frase más honesta de la semana: "ya está en Morena". Traducción libre: el problema ya es de la casa de enfrente, buena suerte con el paquete.
En el capítulo de seguridad, el catálogo del día fue el de siempre. Dos homicidios en horas distintas en la cabecera de Apatzingán: un hombre baleado frente a la capilla del Perpetuo Socorro y un joven jornalero asesinado en la colonia Lázaro Cárdenas, motivos desconocidos. En Uruapan localizaron a un hombre sin vida dentro de una camioneta abandonada en la colonia Ferrocarrilera. En Zinapécuaro, la Fiscalía pide ayuda ciudadana para identificar a una mujer hallada sin vida rumbo a Los Azufres. En Apatzingán mismo hay 150 personas desplazadas de El Guayabo, Cueramato y Cueramatillo, y su regreso dependerá —dice el secretario— de que existan condiciones de seguridad. Es decir, indefinido.
Ah, y en Zacapu detuvieron al director y al subdirector de Seguridad Pública, acusados de robo calificado: presuntamente tenían objetos de los policías emboscados en Nahuatzen. Con razón se discute a nivel nacional desaparecer las policías municipales; el PRI dice que esa propuesta evidencia el fracaso en seguridad, y uno lee la nota de Zacapu y no sabe si el fracaso es la propuesta o el argumento.
Cerramos con la buena noticia obligatoria, que sí existe: el rector del Conservatorio de las Rosas, Raúl Olmos, preside el jurado internacional del Rovere d'Oro en Italia y un alumno michoacano se llevó el segundo lugar de su categoría. Talento de aquí, aplaudido allá. Lo único que pedimos es que, cuando regresen, alguien les explique por qué en Michoacán somos capaces de ganar concursos en San Bartolomeo al Mare pero seguimos "analizando" dónde poner un puente peatonal en la avenida Michoacán.
Y como remate, una aseguradora advierte que salir a carretera en verano con seguro básico puede costarte tres meses de salario. Tranquilos: en Michoacán hemos aprendido que lo caro nunca es el seguro. Es la ausencia de él.
En Morelia se inauguró la 25ª Reunión Nacional de Vías Terrestres, tres días de especialistas, académicos y autoridades hablando de carreteras. El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla aprovechó el micrófono para anunciar un impulso histórico a la infraestructura, un hito sin precedentes en 50 años, y todo —subrayó— sin contratar deuda pública. Aplausos. Muy merecidos, además: no cualquiera hace historia sin pedir prestado.
El detalle es que la palabra "vías" tuvo otro protagonista esta semana en la misma ciudad. Un niño de siete años murió al intentar cruzar la vía del tren en la avenida Michoacán, a la altura de la colonia Jacarandas, brincando entre vagones mientras el ferrocarril hacía maniobras. Se llamaba Tadeo. La tarde-noche del miércoles los vecinos se juntaron ahí mismo a rezar, pusieron un altar improvisado con veladoras, y también tomaron las vías para exigir un puente peatonal. Ese cruce, hasta donde se sabe, no estaba en el orden del día de la 25ª Reunión Nacional de Vías Terrestres.
El gobernador sí habló del tema, y con volumen: arremetió contra Canadian Pacific Kansas City, señalando su "marcada resistencia" a invertir en infraestructura de seguridad urbana, y le recordó que quien obtiene beneficios económicos por operar en zona urbana tiene la obligación ética y social de mitigar riesgos. Impecable el argumento. Lo firmamos. Solo anotamos, con la timidez del vecino que levanta la mano hasta atrás del auditorio, que la empresa lleva años ahí, que Morelia registra tres accidentes con el tren en lo que va del año —solo uno mortal, aclara la estadística, como si eso fuera un consuelo— y que apenas ahora las autoridades municipales anunciaron que van a "analizar la ruta de las vías para ver en qué puntos se podrían instalar cruces peatonales". Analizar. La ruta. De unas vías que no se han movido de lugar desde el porfiriato.
Mientras tanto, en el Instituto Electoral de Michoacán la crisis avanza con la elegancia de un tren de carga. El INE destituyó a cuatro consejerías; el gobernador calificó la decisión de desproporcionada y de riesgo; Fuerza Migrante ya promovió recurso ante el TEPJF para que las restituyan; la presidenta provisional reconoce que es "un momento difícil" —descripción que le queda corta como playera de secundaria—, pide 78 millones de pesos para arrancar el proceso electoral 2026-2027, le turnó al INE unos 30 asuntos pendientes para que él los resuelva, y todavía no se ha reunido con el gobierno del estado. O sea: el órgano que va a organizar la elección está pidiendo dinero, mandando la tarea a otro y sin hablarse con nadie. Todo bajo control.
Y como en Michoacán la política nunca descansa, el PVEM anunció que no descarta romper su alianza con Morena. Ernesto Núñez lo explicó con una franqueza que se agradece: si el Verde saca 14 puntos en las encuestas, eso es lo que vale en la mesa de negociación. Nada de ideología, nada de proyecto de nación: tarifa. El mismo Verde, por cierto, se deslindó de la alcaldesa de Queréndaro con la frase más honesta de la semana: "ya está en Morena". Traducción libre: el problema ya es de la casa de enfrente, buena suerte con el paquete.
En el capítulo de seguridad, el catálogo del día fue el de siempre. Dos homicidios en horas distintas en la cabecera de Apatzingán: un hombre baleado frente a la capilla del Perpetuo Socorro y un joven jornalero asesinado en la colonia Lázaro Cárdenas, motivos desconocidos. En Uruapan localizaron a un hombre sin vida dentro de una camioneta abandonada en la colonia Ferrocarrilera. En Zinapécuaro, la Fiscalía pide ayuda ciudadana para identificar a una mujer hallada sin vida rumbo a Los Azufres. En Apatzingán mismo hay 150 personas desplazadas de El Guayabo, Cueramato y Cueramatillo, y su regreso dependerá —dice el secretario— de que existan condiciones de seguridad. Es decir, indefinido.
Ah, y en Zacapu detuvieron al director y al subdirector de Seguridad Pública, acusados de robo calificado: presuntamente tenían objetos de los policías emboscados en Nahuatzen. Con razón se discute a nivel nacional desaparecer las policías municipales; el PRI dice que esa propuesta evidencia el fracaso en seguridad, y uno lee la nota de Zacapu y no sabe si el fracaso es la propuesta o el argumento.
Cerramos con la buena noticia obligatoria, que sí existe: el rector del Conservatorio de las Rosas, Raúl Olmos, preside el jurado internacional del Rovere d'Oro en Italia y un alumno michoacano se llevó el segundo lugar de su categoría. Talento de aquí, aplaudido allá. Lo único que pedimos es que, cuando regresen, alguien les explique por qué en Michoacán somos capaces de ganar concursos en San Bartolomeo al Mare pero seguimos "analizando" dónde poner un puente peatonal en la avenida Michoacán.
Y como remate, una aseguradora advierte que salir a carretera en verano con seguro básico puede costarte tres meses de salario. Tranquilos: en Michoacán hemos aprendido que lo caro nunca es el seguro. Es la ausencia de él.