La Carretera Nacional ya tiene su propia Fórmula 1 (y su carrusel para apaciguarla)
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Nuevo León descubrió esta semana que su Carretera Nacional dejó de ser una vía de comunicación para convertirse en circuito de velocidad. Las autoridades de Monterrey y Santiago documentaron automovilistas circulando a más de 130 kilómetros por hora en un tramo donde el límite es 80. Es decir, un 75% arriba de lo permitido, cifra que ya quisieran los rendimientos de la canasta básica.
Ante semejante afición al acelerador, el alcalde de Monterrey anunció el despliegue de 'operativos carrusel', una denominación que suena a atracción de feria pero que, según informó, ya derivó en detenciones de personas que presuntamente promovían carreras o corrían a exceso de velocidad. Uno imagina el carrusel dando vueltas mientras los conductores dan las suyas, en una coreografía metropolitana donde nadie quiere bajarse primero.
Protección Civil estatal, por su parte, aportó el descubrimiento del siglo: el exceso de velocidad es el principal factor de los accidentes fatales. Gracias por la aclaración; los vecinos ya lo sospechaban desde hace tres funerales. Y para redondear la evidencia, un Observatorio Ciudadano confirmó que las tragedias se concentran los fines de semana, ese periodo misterioso en el que la gente sale a la Presa La Boca convencida de que la física de los frenos no aplica en sábado.
El problema es que detrás de las estadísticas y de los nombres pintorescos de los operativos hay algo que no admite ironía: la mañana del domingo, en la altura de La Rioja, murió un joven de 22 años y su familia comenzó el velorio esta semana. Ahí se acaban las bromas y empieza la incómoda aritmética de siempre, esa donde el operativo de seguridad se estrena justo después del accidente que debía prevenir.
Mientras tanto, las cámaras de un banco captaron el momento del choque investigado y las autoridades analizan un presunto 'cerrón'. Buena parte del expediente, entonces, depende de una grabación de seguridad, porque en esta carretera el testigo más confiable siempre acaba siendo el poste con cámara y no el conductor que juraba ir a 80.
Ante semejante afición al acelerador, el alcalde de Monterrey anunció el despliegue de 'operativos carrusel', una denominación que suena a atracción de feria pero que, según informó, ya derivó en detenciones de personas que presuntamente promovían carreras o corrían a exceso de velocidad. Uno imagina el carrusel dando vueltas mientras los conductores dan las suyas, en una coreografía metropolitana donde nadie quiere bajarse primero.
Protección Civil estatal, por su parte, aportó el descubrimiento del siglo: el exceso de velocidad es el principal factor de los accidentes fatales. Gracias por la aclaración; los vecinos ya lo sospechaban desde hace tres funerales. Y para redondear la evidencia, un Observatorio Ciudadano confirmó que las tragedias se concentran los fines de semana, ese periodo misterioso en el que la gente sale a la Presa La Boca convencida de que la física de los frenos no aplica en sábado.
El problema es que detrás de las estadísticas y de los nombres pintorescos de los operativos hay algo que no admite ironía: la mañana del domingo, en la altura de La Rioja, murió un joven de 22 años y su familia comenzó el velorio esta semana. Ahí se acaban las bromas y empieza la incómoda aritmética de siempre, esa donde el operativo de seguridad se estrena justo después del accidente que debía prevenir.
Mientras tanto, las cámaras de un banco captaron el momento del choque investigado y las autoridades analizan un presunto 'cerrón'. Buena parte del expediente, entonces, depende de una grabación de seguridad, porque en esta carretera el testigo más confiable siempre acaba siendo el poste con cámara y no el conductor que juraba ir a 80.